*Se trata de una obra de 6.870 metros, que se extiende desde la
intersección de Ruta Provincial Nº 79 hacia el acceso El Chulo, en
Chamical. También se concluyeron obras de repavimentación por “parches
largos” en Rutas Nº 27 y 29. *
El administrador Provincial de Vialidad, Miguel Ángel Bertolino, informó
sobre avances de obras en los departamentos Independencia, Rosario Vera
Peñaloza y Facundo Quiroga. Según señaló el funcionario vial, se trata de
la “repavimentación por parches largos”. En detalle, Consisten en obras en
Patquía (Dpto. Independencia), con la pavimentación de un acceso nuevo de
1.200 metros en San Antonio (departamento Fa cundo Quiroga) y también se
repavimentaron casi 60 mil metros cuadrados en la ciudad de Chepes (Dpto.
Rosario Vera Peñaloza).
En esa obra, sostuvo Bertolino, también estaban incluidos tres parches
largos. “Uno sobre ruta Provincial Nº 27 y dos parches largos sobre Ruta
provincial Nº 29”. De estos últimos, uno en la Bajada de San Antonio (Dpto.
Facundo Quiroga) y otro en El Barreal (Dpto. Rosario Vera Peñaloza).
Precisó el Administrador de Vialidad, que “los otros dos parches largos de
5 Km cada uno, ya están terminados. Lo mismo que los anteriores
mencionados. Se empleó carpeta de arena y asfalto caliente”. Según estimó
Bertolino, para esta obra se destinó un presupuesto de cerca de 90 millones
de pesos.
*Ciclovía Los Mártires*
Es otro emprendimiento vial que se extiende desde la intersección de las
rutas Nº 79, al acceso El Chulo. Tiene una longitud de 6.870 metros. Con un
ancho medio de 2,50 metros de pavimento, salvo, en los primeros 700 metros,
donde tendrá cuatro metros de ancho, describió el titular de Vialidad.
El presupuesto de esta obra –a marzo de 2019- fue de 5.300.000 pesos. Se
inició hace treinta días y el tiempo estimado de obra es de tres meses. A
la fecha –dijo Bertolino- “tenemos preparado todo lo que se llama
subrasante, es decir, limpieza de obra y costados del camino. Ahora se está
haciendo la subrasante compactada y posteriormente se colocará una base
granular de 10 centímetros y arriba, un pavimento flexible”. Además, se
hará un badén de hormigón y otros trabajos secundarios de igual material
para proteger los costados de la calzada, concluyó.
